1、刮油式:依靠振动轮的旋转,封口板含有粘稠的润滑油,顺着封口板流下,流到轴承座和振动轴承上,从而达到润滑轴承和冷却轴承的效果。但存在一个问题——在轴承座和轴承左侧形成一个封闭的腔,不能更换油液,而且在轴承的左端上方的滚动体不易形成油膜,这样会缩短轴承的寿命。因此这种结构适宜于吨位比较小和承受载荷较小的振动小型压路机。
2、刮板润滑式:该润滑是在封口板上焊接几组直板和角钢,使之形成一个漏斗状的腔,这样依靠振动轮转动,封口板可以带较多的润滑油,然后从“漏斗腔”的底端流到轴承座和轴承上,使轴承得到润滑和冷却。该润滑方式解决了仅仅依靠封口板自身附着油量少的问题。
3、油道润滑式:该润滑是在安装轴承的轴承座增加合理的环形油道,该油道正好与轴承的环形油槽配合,能够使润滑油进出,这样在润滑油的流入流出,使轴承得到润滑,并带走轴承工作所产生的热量和产生的污染,使得轴承永远处在新鲜的“血液”当中,延长了轴承的寿命,提高了轴承的可靠性,适宜于大吨位和载荷较大的振动小型压路机。
4、油脂润滑式:设计振动轮时选用密闭免维护轴承,这需要高素质的装配、高质量的轴承以及高质量的润滑脂做后盾。但这也存在不足,在润滑脂的失效后要重新拆装振动轮——更换轴承或添加润滑脂,不如更换齿轮油方便。